一辆辆新能源公交车穿行于蜿蜒的山路上◈★，偏远山村的村民乘坐公交可以点对点直达市区◈★，公交线个行政村全覆盖◈★；“客货邮”服务让公交车化身“移动驿站”◈★，送快递进村◈★，助农货出山……

　　在全省率先启动城乡道路客运一体化改革的平泉市◈★，一辆小小公交车◈★，绘出城乡融合◈★、产业振兴的生动图景◈★。这不仅是一场交通变革◈★，更是一次深刻的民生破局◈★。

　　11月25日10时50分◈★，平泉市客运北枢纽站内◈★，622路城乡公交缓缓驶入站台◈★。这趟公交车即将驶往平泉市东北60多公里外的榆树林子镇◈★，全程用时约一个半小时◈★。

　　车门打开◈★，乘客陆续上车◈★，其中多数是老年人◈★。60岁的乘客陈素清家住榆树林子镇◈★，上个月她到市区儿子家看望刚满月的孙子◈★，现在要坐车回老家◈★。

　　“过去坐私营班车◈★，从市区回老家要20元◈★，一天就2班车◈★。现在622路一天7个班次◈★，站点就在家门口附近◈★，全程票价才8元◈★，比过去便宜了一半多◈★。”陈素清一边系安全带一边说尊龙凯时新版APP首页◈★。

　　有了城乡公交◈★，陈素清从乡村到市区的旅程◈★，不再是一件需要儿子特意接送◈★、提前准备的大事◈★，而是抬脚就走的寻常事◈★。

　　为方便村民出行◈★，2018年底◈★，平泉市在全省率先破局◈★，启动城乡道路客运一体化改革◈★，逐步收购私营班车线路◈★，整合分散的农村客运资源◈★，统一由平泉市公共交通有限责任公司（以下简称“平泉公交”）运营◈★。

　　目前◈★，平泉公交已开通城乡公交线台◈★，公交线个行政村全覆盖◈★。城乡公交实行阶梯票价◈★，15公里内2元◈★，每增加5公里加收1元◈★，全程最高票价8元◈★。

　　“我们最高时速60公里◈★，平均时速从50公里降低到45公里◈★。别小看这降下来的5公里时速◈★，对于乘客而言◈★，乘坐舒适度会提升很多把水管开水放B里作文◈★。”701路公交司机柳成龙说◈★。

　　柳成龙是一位老驾驶员◈★，从城乡道路客运一体化改革之初◈★，他就开始跑东部线年多的驾驶经验◈★，让他对本组的5条线路上每一个弯道◈★、每一处坡坎都了如指掌◈★。

　　与城乡公交一体化同步推进的◈★，是一场针对农村路网的全面提升工程◈★，这是乘客乘坐体验变得舒适的重要因素◈★。

　　“以前每条线路开到尽头◈★，几乎都是土路◈★，好一点的是水泥路◈★，也早就坑坑洼洼了尊龙凯时新版APP首页◈★。”平泉公交副经理王志江指着城乡公交线路终点站大石湖村附近道路◈★，过去是不到3.5米的土路◈★，路一边是山◈★，另一边是沟◈★，公交车错车很困难◈★，雨雪天更是进村难◈★。2020年道路升级改造◈★，建成6米宽的沥青路◈★，山沟一侧加装了防护栏◈★。707路终点站樱桃沟村路段◈★、706路途经的水泉沟路段◈★，过去支离破碎的水泥路◈★，去年“白改黑”◈★，铺上了沥青路面◈★。701路经过的杨柳岭铁路桥下◈★，因排水不畅◈★，每年冬天雪后就变成“冰碴子”路◈★，让公交车进退两难◈★。近期道路施工队正在路面开挖沟渠◈★、埋设排水管◈★，道路结冰顽疾将彻底解决◈★。

　　运营多年◈★，低票价◈★、高频次◈★、站点进村的平泉城乡公交◈★，逐渐消除了城乡之间的地理隔阂◈★，成了村民们尤其是老年人出行的“腿”◈★，让他们可以轻松坐车到城里看子女◈★、到医院检查◈★、到商超采买◈★。

　　11月24日9时◈★，平泉公交智慧调度中心巨大的电子屏幕上◈★，显示着每条公交线路在线车辆的实时位置◈★。

　　“这里就是我们的‘智慧大脑’◈★。”巡查员孙宏玉说◈★，通过它◈★，每辆车的动态信息◈★，包括精确到米级的实时位置◈★、当前行驶速度◈★、车厢前后及车门处的监控画面等◈★，都一览无余◈★。

　　孙宏玉轻点鼠标◈★，将701路公交车的实时画面调出◈★。车辆正行驶在通往杨树岭镇的盘山路上◈★，车厢内乘客都系着安全带坐在座位上◈★，驾驶座上司机目视前方◈★，双手稳握方向盘◈★。

　　“如果司机有违规驾驶行为◈★，比如抽烟◈★、接打电话◈★、疲劳驾驶◈★、异常回头等◈★，车上的‘AI安全员’就会立即告警◈★。”孙宏玉指指驾驶员正前方的摄像头◈★，它是一台“驾驶员行为分析仪”把水管开水放B里作文◈★。

　　这个智能摄像头◈★，能实时捕捉并分析驾驶员的面部细微特征◈★。频繁眨眼◈★、打哈欠可能预示着疲劳◈★；视线长时间偏离前方道路◈★，或是异常回头◈★、单手离盘◈★，意味着驾驶分心◈★；接打电话◈★、抽烟等明确违规动作◈★，更难逃它的“法眼”◈★。

　　“引入‘综合安全防范管理系统’后◈★，巡查员从12人减少到3人◈★，安全管理模式彻底改变◈★。”王志江说◈★，过去尊龙凯时新版APP首页◈★，巡查员手动轮巡上百辆车的监控视频◈★，靠人眼识别风险◈★，工作强度大◈★，且很难避免疏漏◈★。如今系统自动识别◈★、精准告警◈★，巡查员再介入处理◈★，工作有了重点◈★，效率大大提升◈★。

　　极端天气来临◈★，调度中心快速响应◈★，结合天气预报◈★、司机车载摄像传回的实时路况◈★、历史客流数据等多维信息◈★，主动预判风险◈★，调整发车线分◈★，“平泉公交”微信公众号发出公告◈★：“因瘸子梁梁顶降雪道路结冰◈★，即刻起发往三官的709（快）路公交车改发708路王家营◈★，710路老窝铺◈★。”同时◈★，附上了改后线路的发车时间◈★。

　　“有了智慧系统的辅助◈★，我们提升了超前部署◈★、快速响应的能力◈★，将潜在风险化解于未然◈★。”王志江说◈★。

　　“过去靠人工排班◈★，比较刚性◈★，现在通过智慧调度中心的‘集成调度工作站’◈★，调度员可以动态优化班次和车辆调配◈★，司机会在早晨出车前拿到当日排班计划◈★。”王志江说◈★，实行柔性预排班后◈★，车辆空驶和人员闲置减少◈★，原本需要120台车完成的运营任务◈★，现在100台车就能保障◈★，车辆利用率提升了近20%◈★，运力投放更加精准◈★、经济◈★。

　　11月25日15时◈★，张楚山和儿子在黄土梁子桥头公交站等610路公交车◈★。他掏出手机◈★，点开“掌上公交”App◈★，搜索610路的实时位置和到站时间◈★，手机上显示公交车“距本站约3站◈★，预计8分钟”◈★。

　　“自从网上能查车辆信息◈★，我再也不用在冷风里干等了◈★，每次坐公交我都算着时间出门◈★。”张楚山说◈★，这个小小的变化◈★，让等车从过去的忐忑不安变得踏踏实实◈★。

　　“过去靠经验◈★，现在靠数据◈★。”王志江说◈★，从监督司机的驾驶行为◈★，到调度城乡的公交网络◈★，再到将公交实时信息送达乘客“指尖”◈★，数据驱动下的线路优化把水管开水放B里作文尊龙凯时官网◈★，◈★、班次调整◈★、站点设置◈★，正让公交服务越来越贴合百姓的线日◈★，平泉公交智慧调度中心◈★，工作人员正在查看城乡公交实时运行情况◈★。河北日报记者李冬云摄

　　11月25日10时◈★，平泉市客运北枢纽站内◈★，驶入一辆厢式货车◈★，车厢里满载着发往各乡镇的快递包裹◈★。

　　工作人员熟练地将快递包裹卸下◈★，按照不同的线路区域分拣码放◈★。准备发车的617路司机杜国华◈★，把发往线路沿线乡村的快递一件件搬进车辆下方的行李舱◈★。这些包裹◈★，将和他车上的乘客一起◈★，踏上进山的旅程◈★。

　　一个多小时后◈★，617路公交车停靠在雹神庙新民居站◈★。乘客上下车期间◈★，杜国华将快递包裹卸下◈★，整齐码放在公交站旁浩涵超市门口◈★，和超市老板交接后◈★，对着包裹和超市门头拍了照片◈★，发到平泉公交客货邮工作微信群◈★，并附上备注◈★：617路◈★，浩涵超市◈★，5件快递已送达◈★。接着他开车驶向下一站◈★，整个交接过程不到2分钟尊龙凯时新版APP首页◈★。公交司机“兼职”快递小哥◈★，行李舱成了连接城乡物流的“移动驿站”◈★，这是平泉公交2023年探索推出的“客货邮融合”服务◈★。它充分利用公交车既有的线路把水管开水放B里作文◈★、班次和闲置行李空间◈★，为物流企业提供从平泉客运南◈★、北枢纽站到乡村末端快递网点之间的“顺路捎带”服务布料应用◈★。◈★。

　　长期以来把水管开水放B里作文◈★，快递下乡的“最后一公里”始终是行业痛点◈★。对于快递公司而言◈★，乡村地区件量少◈★、分布散◈★、距离远◈★，单独组建配送队伍入不敷出◈★，高昂的末端配送成本◈★，使得许多快递公司长期处于“用城市利润补贴乡村亏损”的窘境◈★。

　　“我们有配送成本优势◈★，新能源车运营成本低◈★，线路和班次固定◈★，天天都跑◈★，顺路就把货带上了◈★，几乎不增加额外成本◈★。”王志江说◈★。

　　对于一些体积较大◈★、行李舱无法容纳的“大块头”快递◈★，如智能马桶◈★、整体镜柜◈★、取暖器乃至小型沙发等◈★，平泉公交还有“专车服务”——公交车只拉货不拉人◈★，快递点对点配送到村民家中◈★，解决了村民购买大件商品搬运难的后顾之忧◈★。

　　经过探索◈★，平泉公交合作的快递企业已经从最初的邮政一家◈★，拓展至德邦◈★、安能◈★、顺心等多家物流公司◈★，服务网络覆盖了平泉19个乡镇的93个村级快递服务点◈★。快递高峰时期◈★，每天派送5000多件快递◈★。

　　“客货邮融合”的价值是双向的◈★，不仅帮助农民把需要的生活用品◈★、农资“买进来”◈★，还帮助当地农户把农特产品“发出去”◈★。这条物流通道◈★，更是一条“助农通道”◈★。

　　平泉素有“中国菌乡”美誉◈★，香菇产业是许多农民的重要收入来源◈★。平泉公交的工作人员主动上门◈★，与香菇种植大户对接◈★，提供免费上门揽收服务◈★，并且基于稳定的发货量◈★，给出比市场价更优惠的配送价格◈★。

　　“过去◈★，我们的香菇想要往外地发货◈★，需要自己想办法运到几十公里外的平泉市物流集散中心◈★。量少的时候◈★，要等车拼车◈★；量大的时候◈★，一趟运费不少钱◈★。”平泉香菇种植户何平瑞说◈★，现在一个电话◈★，平泉公交就来地头收◈★，直接装车发走◈★，价格比自己找车便宜多了◈★。

　　“客货邮融合”不仅是客运与货运业务的简单叠加◈★，它释放了农村的消费需求◈★，让农民可以享受电子商务发展的时代红利◈★，同时促进城乡商品流通◈★、服务乡村产业振兴◈★。

　　平泉公交下一步计划引入更适合支线配送的新能源小型厢式货车◈★，开发专用的“客货邮”服务小程序◈★，实现“快递到村”“农货出城”在线下单◈★、追踪◈★，探索出一个更高效智能◈★、可持续◈★、可复制的乡村物流综合解决方案◈★。

　　11月25日把水管开水放B里作文◈★，平泉市客运北枢纽站◈★，一名司机将要运往乡村的快递装入公交车行李舱◈★。河北日报记者李冬云摄

　　在平泉◈★，一辆辆公交穿行于城乡间的场景◈★，正成为这座小城提升城乡居民幸福感的生动注脚◈★。如今尊龙凯时新版APP首页◈★，越来越多的县城建设◈★，不再盲目追求“高大上”的气派地标◈★，而是转向关注公交票价尊龙凯时新版APP首页◈★、背街小巷◈★、口袋公园◈★、停车泊位这些“小而实”的民生细节◈★。“宜居”◈★，在居民心中◈★，从来不是抽象概念◈★，而是可感知◈★、可享受的日常生活◈★。

　　行走在平泉◈★，纵横交错◈★、通达整洁的道路让人印象深刻◈★，即便是路宽只有几米的小街小巷◈★，同样也很干净◈★。这背后◈★，是平泉近年来高标准建设道路及改造背街小巷的成果◈★。

　　截至目前◈★，城区道路总长度达151.14公里◈★，形成“9横11纵”的网络格局◈★。城区新建熙华街◈★、奥体大街等◈★，完成25条街巷升级改造尊龙凯时新版APP首页◈★，“主动脉”大道均与“微循环”小路无缝衔接◈★。

　　说起城区居住环境◈★，一位居民夸赞家门口刚建设的口袋公园◈★，方便了她和伙伴们组建的小乐队彩排练歌◈★。平泉健身娱乐的公园很多◈★，抬头见绿◈★、出门入园◈★，如今是许多当地人的共同感受◈★。

　　近年来◈★，平泉按照“每隔500米就要有一片绿地”的原则◈★，建设了泽州园◈★、东山生态休闲公园◈★、文魁公园◈★、祥宁街公园等公园绿地◈★，还建设了劳动公园尊龙凯时新版APP首页◈★、盛世游园◈★、智慧体育公园等16个口袋公园◈★，人均公园绿地面积达12.75平方米◈★，建成区绿化覆盖率44.65%◈★。

　　平泉市住房和城乡建设局局长崔超给出了一组建设数据◈★：近几年◈★，平泉完成96个老旧小区改造◈★，惠及5272户居民◈★；新建13个智慧停车场◈★，1500个智能停车泊位缓解停车难题◈★；推进市医院迁建◈★、中医院新建病房楼等项目◈★，全市住院床位增至2408张◈★，缓解群众“看病难”……这些数字体现出的◈★，是一个城市民生改善的温度◈★。

　　平泉是我省重点培育的8个县城建设样板之一◈★。通过样板县培育工作◈★，平泉城乡基础设施一体化体制机制更加完善工厂设备◈★！◈★，城市发展后劲更强◈★。去年◈★，平泉市获得“2022—2023年度河北省人居环境进步奖”◈★。今年◈★，平泉市城乡交通一体化入选省住建厅发布的《燕赵宜居县城建设典型案例集》◈★。

　　平泉的经验表明◈★：宜居县城建设更该关注的◈★，不是气派建筑展现的城市“面子”◈★，而在民生保障传递的情感“里子”◈★。以人为本的县城建设◈★，是打造宜居县城最应坚守的价值坐标◈★。（河北日报记者 李冬云）